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另一方面,拥有汽/柴油、6MT/8AT、两/四驱等多种版本的商用皮卡9.78万元起售,进一步释义高性价比。柴油版车型拥有非常强劲的动力,400N·m的扭矩输出让长城炮商用皮卡成为国六时代中的佼佼者,订单已经爆棚。

当前香港以证券的范例来规范数字资产,用创新的监管尝试为行业的健康发展铺路,未来,凭借其更开放、创新的环境以及政策和资本优势,整个区块链产业在香江焕发出勃勃生机值得期待。

前进控股集团(01499.HK):前进控股集团是一家主要从事地基工程相关业务的投资控股公司,今年初被OK集团收购。OKEx起源于2013年是全球最老牌的数字加密币交易所之一,在行业内也有着不可忽视的地位。

长城炮10月售出5020台,创10万以上皮卡销量第一

而今年3月28日,香港证券及期货事务监察委员会还发布《有关证券型代币发行的声明》,声明指出在证券型代币属于"证券"的情况下,任何人如要推广及分销证券型代币(不论是在香港或以香港投资者为对象),除非获得适用的豁免,否则必须根据《证券及期货条例》获发牌或注册。任何人在未获发牌的情况下从事受规管活动,除非获得豁免,否则属刑事罪行。同时规则还指出,推广及分销证券型代币的中介人须确保遵从所有现行的法例及监管规定,中介人亦须采取额外投资者保障措施。

聚焦香港在STO这一领域的监管趋势,可以看到香港政府更愿意给金融创新带来了一个良好的环境,其明确了自身的监管态度,引导有益的创新。伴随官方政府层面对整个行业的规范,STO在拓宽融资渠道,降低融资成本等方面的优势也将进一步凸显,其也将加速资产的全球流动,助力香港金融科技迈向新的高度。

随着国家层面的关注和认可,随之而来的有质量的监管,整个行业开始进入良序发展的新阶段,区块链迎来了最好的时代。STO则代表着区块链技术与金融相结合的重要方向,也是区块链落地应用的一块“试金石”,潜力极为可期。

长城皮卡凭借经济实惠的风骏系列、高端先进的炮系列全面布局我国中高端皮卡市场,在8—16万元售价区间的市场中产品系愈发齐全,竞争实力大增,这将进一步巩固长城皮卡在行业中的龙头地位,且延续其21年行业销量第一的神话。

那么谁将可能会是香港第一家获得虚拟资产牌照的公司呢?其实梳理在香港的相关区块链企业,在数字资产交易领域的标的并不算多。

5020台。刚上市不久的长城炮仅凭一己之力便可以实现月销量接近我国皮卡行业老二的整体月销量,足以可见,“一炮而红”不仅是说说而已。长城炮的上市,不仅侵占了我国其他皮卡品牌的市场份额,更是开拓了更大的市场空间,让更多的人开启皮卡生活。

而随着11月6日虚拟货币资产交易平台公布新框架的公布,虚拟资产交易在香港监管方面已经迈入了正轨,证券型代币的发行与交易或将迎来合规发展的良好契机,首家持牌交易所也呼之欲出。

长城炮乘用皮卡拥有时尚大气的外观,媲美高端SUV的内饰设计,以及最新一代9.3版本 ESP、ACC自适应巡航、主动刹车等等一系列高科技配置,多项高端配置均是首次出现在皮卡上。此外,长城炮的性价比也具有极强的杀伤力,搭载采埃孚8AT变速箱、多连杆后悬架、L2自动驾驶的长城炮乘用皮卡指导售价仅为12.68-15.98万元。

喧嚣声中的虚拟资产交易在香港再次向前迈了一大步。一旦牌照下发,符合监管的虚拟资产交易,即证券型代币交易,或将迎来爆发式良性增长,而持牌的机构也将最先收益。

早在去年11月,香港证监会就发布了“证监会阐述有关虚拟资产的新监管方针”建立了加密货币基金和交易所的准则。新规主要针对投资虚拟货币或资产的基金和销售平台,内容包括要求超过10%资产规模(AUM)属虚拟资产的基金,只可向专业投资者销售,任何投资虚拟资产的基金和经纪都须向证监委员会注册等,并将数字资产相关投资行为纳入沙盒监管。

随着香港证监会向数字资产交易所发放牌照,虚拟资产交易平台受到更强的监管,也在一定程度上提升了行业的进入门槛,这也将意味着那些已经在行业内有一定成绩和影响力的先行者将赢得“入场券”,并获得相应的政策红利。

由区块链衍生出来的虚拟资产,自诞生之日起就充斥着各种争吵声,创新与监管更是其绕不过去的话题。而作为世界中心的香港,在虚拟资产领域一直保持着相对开放的心态,同时也十分注重行业风险,其在监管上不断探索逐渐出台一些相对明确的监管措施。

BC科技集团(00863.HK)提交申请,香港首家持牌交易所呼之欲出?

目前,长城炮专列已开往北京,每一辆长城炮也将迎来自己的主人,开启更加丰富多彩的皮卡车生活。随着近年来国家对皮卡政策的逐渐放开,相信长城炮凭借其“超规格”的产品力,以及其所引领的皮卡全场景生活方式,让更多的消费者选择长城炮,让皮卡真正流行起来。

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本文来源:微彩网官网 责任编辑:乐玩彩票官方2019年11月13日 01:42:44

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